Технология модификации поверхностей трения для грузового, сельскохозяйственного, горнодобывающего и строительного автопарка. Без замены узлов, без простоя техники.
Дизель дорожает, норма расхода высокая, а парк большой — каждый процент экономии это миллионы в год.
Капитальный ремонт ДВС для грузовика или трактора — от сотен тысяч до миллионов рублей. Плюс простой техники.
Холодный пуск зимой убивает ресурс сильнее, чем тысячи часов работы. Парк простаивает по утрам.
Замена промышленного подшипника на крупной установке — сотни тысяч рублей и остановка производства.
Топливо, запчасти, ремонты, простои — цифры в отчётах идут вверх каждый квартал.
Каждый день в сервисе — это минус рейсы, минус выработка, минус контракты.
Рост себестоимости рейса или мото-часа делает тендеры и контракты всё менее рентабельными.
Растущие требования к выбросам и дымности — угроза для старого парка, который сложно обновить.
Комплекс препаратов очищает, восстанавливает и упрочняет поверхности трения в двигателе и узлах. Формирует защитный слой, который удерживает масло и радикально снижает трение.
Процедура занимает до 2 часов. Техника не выводится из эксплуатации. Не требует изменений в регламенте.
Не абразив, не агрессивная химия. Совместимо со стандартными маслами и топливом. Работает на новой и изношенной технике.
Стоимость комплекса на единицу техники — от 42 900 ₽. На парке из 50 фур экономия достигает 12 млн ₽ в год только на топливе.
За 500 км до замены масла вводим очистители в масляную систему и систему охлаждения.
Удаляет отложения, нагар и микроскопические частицы, подготавливая поверхности к обработке.
После замены масла добавляем модификаторы. Процедура — до 2 часов, техника остаётся в строю.
Формируется защитный слой на поверхностях трения — он удерживает масляную плёнку и снижает коэффициент трения.
Защитный слой работает сотни моточасов. Эффект держится 3–5 замен масла без повторной обработки.
Снижение расхода, мягче работа двигателя, лучший холодный пуск, меньше дымности на выхлопе.
Введите параметры — рассчитаем экономию и срок окупаемости в реальном времени.
Процент экономии для каждого парка свой — зависит от типа и износа техники, режима эксплуатации. Как правило, чем выше загруз и износ техники, тем выше эффект. Рекомендуем ставить консервативно 8–10% — получите реалистичную нижнюю границу экономии на вашем парке.
Расчёт подставится в форму заявки. Ответим в течение рабочего дня.
Научные тесты, публикация в рецензируемом журнале, 20+ сертификатов соответствия.
Снижение расхода на 6–22%, продление ресурса ДВС в 2–3 раза, мягкий холодный пуск зимой.
Тракторы, комбайны, погрузчики. Повышение КПД до +12%, экономия топлива в посевную и уборочную.
Самосвалы, экскаваторы, харвестеры. Увеличение межремонтного ресурса, снижение простоев.
Компрессоры, редукторы, подшипники. Снижение энергопотребления на 7–15%, меньше вибраций и шума.
Эффект сохраняется на срок службы масла и даже дольше: защитный слой работает сотни моточасов и продлевает ресурс деталей в 2–6 раз.
Первые результаты (снижение расхода топлива, тише работа двигателя, двигатель реагирует живее и улучшается тяга) появляются уже после нескольких моточасов.
Нет. Поверхности долгосрочно защищены, эффект держится и при повторных заменах масла.
Да. Revolmod работает как на новой, так и на изношенной технике.
Да. Revolmod работает со стандартными маслами и топливом.
Пришлём коммерческое предложение с расчётом под ваш парк в течение рабочего дня.
